Registrierungsnummer der Maschine: A7-ALH Erster Flug: 05.02.16
Groundservice
Am Heimatflughafen von Qatar Airways sind die Erwartungen groß. An der Home Base sollte sich jede Airline bestmöglich präsentieren und auch den höchsten Service bieten. Der internationale Flughafen Doha, Hamad International Airport ist genau nach meinem Geschmack. Relativ kurze und klar ausgeschilderte Wege, die Möglichkeit zum Shoppen und einem Food-Court. Die Al Mourjan Business Class Lounge wird durch eine Rolltreppe erreicht und am Fuß wird bereits vorab geprüft, ob ein Zugang mit dem Ticket oder Status möglich ist. Die Qatar Business Class Lounge ist riesig und hat sehr viel im Angebot, jedoch lässt auch minimal zu wünschen übrig. Auf über 10.000 Quadratmetern findet sich hier eine gigantische Welt des Luxus. Über 1.000 Sitzplätze – Sessel, Sofas, Stühle in großer Zahl und Vielfalt. Enorm viel Platz auf zwei Ebenen, in der Qatar Business Class Reisenden verlieren sich die Reisenden in diesem Tempel des Superlativen Luxus. Verzichtet wird auf Prunk wie Gold, Teppiche oder Plüsch. Stattdessen setzt Qatar Airways auf gediegene Materialien wie Holz, Stein und Metall. Was fehlte uns? Ganz klar die Möglichkeit sich gemütlicher ausruhen zu können, als auf diesen fest arretierten Liegen. Unser Zwischenstopp in Doha, bevor es weiter nach Tokio geht, beträgt sechs Stunden. Auf dem Rückflug haben wir dort neun Stunden verbracht und es war kein Spaß. Ansonsten bietet die Lounge einen Raucherbereich, drei Restaurants und einen kleinen a la Card Service. Die Möglichkeit zu Duschen ist ebenfalls vorhanden. Eigene Büroservices, Meeting-Rooms und private Spielzimmer für Familien mit Kindern. Besonders viel Gerichte waren bei unserem Besuch in den Restaurants nicht im Angebot, die Sandwiches haben meinen Geschmack getroffen. Ob dies jedoch die hohen Erwartungen anderer Qatar Business Class Reisenden erfüllt, kann ich nicht mit Sicherheit sagen. Das Buffet bietet eine große Auswahl und wird akribisch sauber gehalten und nachgefüllt. Allgemein hatte ich den Eindruck, in der Lounge wird enorm viel Personal vorgehalten. Selbst auf den Männertoiletten waren zwei Bedienstete ständig präsent und warteten auf Arbeit.Boarding
Bei unserem Flug hatten wir leider eine Außenposition. Über zwei Reihen erfolgt die Kontrolle der Boardingpässe, Business Class und Economy Gäste, welche anschließend in Bussen zum Flieger gefahren werden. Der Vorgang geschieht enorm fix bei Qatar und an Board werden wir wie gewohnt sehr professionell freundlich begrüßt. Wir werden wie fast immer bei Qatar gefragt, ob wir mit den Funktionen des Sitzes vertraut sind und erhalten andernfalls eine Erklärung dessen. Unsere zuständige Flugbegleiterin stellt sich mit ihrem Namen vor und erklärt, wer in der Kabine für was zuständig ist. Sollten wir Wünsche gleich welcher Art haben, sollen wir uns ungeniert melden. Das haben wir ausprobiert und unser Wunsch nach zwei zusätzlichen Amenity Kits wurde umgehend erfüllt. Dieses über die Maße professionell zuvorkommende Auftreten haben wir in bisher allen Qatar Flügen annährend auf gleichem Niveau erlebt. Je nach Laune der Mitarbeiter, Ausreißer gab es jedoch bei Qatar Airways auf unseren Flügen niemals. Beim Welcome Drink können wir aus einer großen Anzahl alkoholfreier Getränke wie Säften, Mocktails und Softdrinks wählen. Gleiches gilt für die Wahl alkoholischer Willkommensdrinks. Beim Erfrischungstuch können wir wählen, ob es kalt oder warm sein soll. Wunderbar Qatar, wir fühlen uns sofort wohl an Board. Gleich geht es weiter mit der Menükarte und darauf hingewiesen, dass zu jeder Zeit was auch immer bestellt werden kann. Es gibt keine festen Abläufe und wir bekommen das Gefühl, ein sehr geschätzter Gast an Board zu sein. Da es nach Japan geht, steht ein spezielles japanisches Menü als Alternative zur Bestellung bereit.Qatar Business Class Kabine des A350-900
Die Qatar Business Class des Airbus A350-900 ist in einer 1-2-1 Herringbone-Konfiguration ausgeführt. Direkter Gangzugang von jedem Sitzplatz aus. Die Farben sind in Qatar Airways typischem Grau und Burgund gehalten. Die Kabine hell und in warmen Verzierungen Rosé Gold. Der vordere Teil besteht aus sechs Reihen und der hintere Teil aus drei Reihen. [vrview img=“https://yourtravel.tv/wp-content/uploads/2017/08/IMG_2797.jpg“ width=“100%“ height=“600px“ ] Mittig befindet sich eine weitläufige Bar, welche nach Erreichen der Reiseflughöhe mit Rosen, Snacks und Getränken zur Selbstbedienung befüllt wird. Alle Sitze sind für die Privatsphäre optimiert und jeweils leicht voneinander weggedreht sowie in der Reihe versetzt. Mittige Sitze können bei Bedarf eine Trennwand hochfahren, so dass auch hier die Privatsphäre von Alleinreisenden gewahrt wird. Mittige Sitze sind in Grau ausgeführt und Fensterplätze in Burgund. Im mittleren Teil und vorderen Teil der Kabine befinden sich jeweils zwei Waschräume.Qatar Business Class Sitz
Dieser Sitz gehört mit zu meinen Lieblingssitzen in einer Business Class. Mir kann kein anderer Gast beim Essen zusehen und ich kann es auch nicht. Großzügige Ablagen stehen mir zur Verfügung und selbstverständlich ein weiches, vollflaches Bett. Der Bettbezug von Frette tut auf Nachtflügen was er soll, er macht es nochmal gemütlicher. Die Fenster sind elektronisch dimmbar von transparent bis lichtundurchlässig. Dieses Video auf YouTube ansehen.
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Das Oryx-Unterhaltungssystem gefällt mir deutlich besser als das von anderen Airlines. Intuitiv zu bedienen und eine riesige Auswahl mit vielen Filmen in deutscher Sprache. Wahlweise kann ich das Orys-System über eine kleine Fernbedienung oder via Touchscreen bedienen. Mein Unterhaltungsprogramm sehe ich an einem 17 Zoll Touchscreen an, der nicht verstellbar ist. An meinem Platz finde ich eine Steckdose, USB-Anschluss für Strom und um Inhalte auf dem Bildschirm wiederzugeben. WiFi und GSM-Dienste stehen für die Gäste bereit. Staufächer sind neben den riesigen Overhead Compartements reichlich vorhanden. Meinen Sitz verstelle ich über Hardwaretasten und der Tisch für die Mahlzeiten ist großzügig.
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Darf man das Amenity Kits immer mitnehmen oder sollte man davor fragen ?
Schau Dir mal unser FAQ-Video an: https://www.youtube.com/watch?v=VID2ewxf70g
Hallo Stefan,
seit einiger Zeit verfolge ich euren Kanal ebenfalls.
Ich muss sagen: Spitze!!! Es macht richtig spaß, eure Beiträge und Videos anzuschauen.
Ich werde im Oktober auch von MUC nach SIN in C unterwegs sein. Allerdings ist auf dem Leg von MUC nach DOH „nur“ die Latam Maschine im Einsatz, aber egal; ich freue mich schon riesig.
Übrigens, macht weiter so.
Gruß aus Süddeutschland
Hallo Stefan,
ich kann deine Eindrücke über QR bestens bestätigen. Wir sind ebenfalls vor zwei Wochen 4 x mit QR in der Business-Class
von ARN-DOH-HKT und retour (jedoch 787) geflogen und es war ein Erlebnis. Soweit es mit unseren Reisplänen übereinstimmt
fliegen wir immer mit QR nach Asien.
Viele Grüße
Frank
Mit Qatar fliege im Januar 2018 Business nach SIN. Ich bin am überlegen ob ich den Weiterflug mit nur 1 Std. In Doha nehmen soll oder den ca. 5 Std. Wartezeit,
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Hey, eine Stunde könnte eventuell zu wenig sein, aber 5 vielleicht zu lang. Die Lounge in Doha bietet jedoch sehr viel, egal ob leckeres Essen oder Relaxen.