Endlich wieder A380! Qatar Business Class & Onboard Bar

Wie viele Airlines bringen wohl ihren Airbus A380 zurück in den Linienbetrieb? Unser erster Flug 2022 mit einer A380 ist die Business Class von Qatar Airways. Auf jeden Fall hat die Onboard Bar geöffnet und die Airlines hat ausserdem das komplette Angebot zurückgebracht. Zumindest fast, aber dazu komme ich gleich. Davor noch ein guter Vergleich, wie es noch kürzlich in deren neuer 787 Business Class war. Dieses Mal fliegen wir von Paris nach Doha und eine Flugzeit von knapp sechs Stunden wird hierbei kalkuliert.

Paris Charles de Gaulle

Wenngleich wir genug Luft eingeplant hatten, kommen wir etwas verspätet in Paris mit unserem Zubringer der Lufthansa an. Nachdem in unserem Ankunftsterminal recht wenig los war, nehmen wir den Transitbus zum Terminal 2C. Eigentlich ungewöhnlich, schließlich ist die Qatar Airways Lounge im Terminal 1. Immerhin müssen wir keine Sicherheitskontrolle mehr durchlaufen und können direkt zum Gate, um unsere Boardkarten zu erhalten. Dort wird lediglich geprüft, ob wir für den Weiterflug ab Doha alle notwendigen Dokumente haben. Jedenfalls ist das in unserem Fall lediglich der vollständige Impfnachweis mit Booster. Anschließend hätten wir die Möglichkeit die American Airlines Lounge zu besuchen. Hingegen startet das Boarding unserer A380 in 15 Minuten, wir bleiben also mal am Gate. Soviel also zur Situation im Januar 2022 vor Ort.

Qatar A380 Business Class

Bevor wir mit dem Boarding starten, werden noch zwei Fluggäste von Economy in Business Class geupgradet, die Maschine ist voll und eben nur noch zwei Sitze waren verfügbar. Angekommen am Platz eine Art Amenity Kit und das weiße Kissen mit neuen Sprüchen ist zurück. Übrigens ist dieses als Andenken zum mitnehmen gedacht. Menü- und Weinkarte liegen aus, ein Willkommensgetränk und ein heißes oder kaltes Tuch werden angeboten. Jedoch am Flughafen in Paris werden momentan nur alkoholfreie Getränke serviert. Da einige Gäste nicht alle Dokumente für den Zielort bereitstellen können, muss deren Gepäck wieder ausgeladen werden. Schließlich startet unsere A380 mit knapp einer Stunde Verspätung in Richtung Doha.

Nachdem wir die Reiseflughöhe erreicht haben, wird auch schon der zuvor abgefragte Drink mit warmen Nüssen serviert. Ebenfalls je nach Wunsch des Gastes das ausgewählte Menü zu genau dem Zeitpunkt wie gewünscht. Dining on Demand wurde ja nicht wirklich eingestellt, in der A380 jedenfalls ist der komplett bekannte Service zurück. Dabei werden alle Speisen nach und nach serviert und Besteck jeweils frisch aufgelegt. Genau so, wie man es von Qatar vor der Pandemie kannte. Ebenfalls zu erwähnen die Qualität und Präsentation der Speisen, besser ist es selbst in First Class wohl kaum möglich. Letztendlich hat die Bar geöffnet und auch hier die übliche Dekoration. Einzige Ausnahme: Cocktails werden bei Hochbetrieb nicht serviert und die Zahl der Gäste und Sitzmöglichkeiten ist begrenzt. 

Fazit Qatar A380

Zugegeben ist die Qatar A380 Business Class kein Vergleich mit deren QSuite oder der kleineren QSuite in der 787. Abgesehen vom Hardprodukt, welches dennoch auf der Höhe der Zeit und sehr bequem ist, bleibt der ursprünglich bekannte Service. Dieser zeichnet sich durch eine extrem motivierte Crew auf diesem Flug aus. Ebenfalls ist der Kabinenchef sehr bemüht und hat sich bei jedem Gast zumindest in Business Class nach dessen Wohlbefinden erkundigt und ob er etwas tun könnte. Gerade so, als hätte man nur auf gut gefüllte A380 Flüge gewartet und könne wieder das anbieten, was die Airline sich auf die Fahne geschrieben hat: First in Business Class, wenngleich das Motto für die QSuite gilt. Abschließend bleibt nur zu sagen, ein Flug wie wir ihn vor gut zwei Jahren genau so kannten. Bis auf die Maske, denn die muss schon getragen werden, wenngleich das von den Passagieren selbst ausgelegt wurde.