Schon einige Male sind wir mit Aeromexico in deren Business Class geflogen. Besonders in Erinnerung dürfte der Flug in der Aeromexico Business Class 787-8 geblieben sein. Hieraus ist unser Blitzherpes T-Shirt entstanden und nur noch wenige Exemplare sind endgültig hier auf Lager. Weiter ging es in der Aeromexico Business Class 787-9 und leider muss ich sagen, war es nur ein kurzer Flug. Schließlich war dieser Flug ziemlich gut, die Crew aufmerksam und zuvorkommend. Ein völliges Gegenteil von dem, was wir auf Langstrecke bereits erleben durften. Daher sind wir nun gespannt, auf den Aeromexico Business Class Flug in deren 787-8 von São Paulo nach Mexiko Stadt mit einer Flugzeit von gut neun Stunden.
ESPAÇO BANCO SAFRA Lounge GRU
Zuerst trug die Lounge den Namen Star Alliance Lounge, später GRU Lounge und erneut wurde sie umbenannt in ESPAÇO BANCO SAFRA Lounge. Prinzipiell ist alles beim Alten, eine riesige Anzahl von Sitz- und Speiseplätzen, eine Bar die um 11 Uhr öffnet und ein Buffet zur Selbstbedienung. Momentan zum Zeitpunkt der Veröffentlichung des Posts mussten noch Einmal-Handschuhe getragen werden, bevor man sich selbst bedient. Duschen stehen auch zur Verfügung, der First Class Bereich ist jedoch noch geschlossen. Da wir recht früh abfliegen, ist die American Express Centurion Lounge noch nicht geöffnet, sonst ist das unsere erste Wahl. Ebenfalls um 11 Uhr macht die Amex Lounge in GRU auf. Lediglich ein weiterer Gast ist in der ESPAÇO BANCO SAFRA Lounge, Frühstück ist angesagt. Muss auch nur eine Kleinigkeit sein, in Anbetracht was wir zuletzt bei Aeromexico auf Langstrecke erlebt haben, bereiten wir uns auf den gleichen Fall vor.
Aeromexico Business Class 787-8
Hätten wir uns es aussuchen können, wäre es die Aeromexico Business Class in deren 787-9 geworden. Dort nämlich verbaut die Airline eine 1-2-1 Konfiguration, die wir lediglich auf kürzerer Strecke testen konnten. Ebenfalls ist dort eine Bar vorhanden, welche auf Langstrecke zur Selbstbedienung gefüllt wird. Allerdings kommt die 787-8 zum Einsatz, bekannt die 2-2-2 Konfiguration und diesmal sitzen wir in der hinteren Kabine in der Mitte. Zuerst wird noch am Boden ein Welcomedrink angeboten, Orangensaft und Wasser. Erster Test, wir fragen nach einem Champagner und in der Tat, auch den gibt es auf Nachfrage. Ziemlich modern ist die Menükarte für den heutigen Flug: Ausschließlich auf dem Monitor, inklusive der kompletten Getränkekarte. Von meiner Seite aus dürfte es immer so sein, spart Gewicht und Papier. Gesteigert wird das System, indem der Gast direkt am Monitor auswählen kann, was er essen möchte. So könnten Bestände hinterlegt werden und wenn ein Gericht nicht mehr verfügbar ist, wird es ausgegraut. Allerdings ist es noch nicht so weit.
Auf Reiseflughöhe angekommen, beginnt auch schon der Service! Ja, so war das seinerzeit auf ebenso langem Flug überhaupt gar nicht. Zuerst eine Vorspeise nach Wahl und ebenso Getränke. Was für ein Glück, dass es diesmal in der Aeromexico Business Class gut funktioniert. Anschließend der Hauptgang, denn der Salat wurde mit diesem aufgetischt. Noch einmal Getränke und später folgt der Nachtisch. Im Verlauf des Fluges können Softdrinks in der Galley selbst nachgegossen werden und etliche Snacks stehen dort ebenfalls bereit. Genau der Grund, warum ich so gerne die Bar in der 787-9 gesehen hätte. Nächstes Mal dann. Apropos Service, dieser ganz anders als beim letzten Langstreckenflug mit der Airline: Bereitwillig und immer wieder wurden Getränke die nicht in der Galley bereitstanden serviert.
