Ihr wart sicherlich schon gespannt auf die neuesten Updates zu Lufthansas Allegris-Projekt, welches die Airline auf ein neues Niveau im Hinblick auf Komfort und Innovation bringen soll. Leider wird es wohl etwas länger dauern, bis wir in den Genuss des neuen Produkts kommen werden. Nach Informationen des Handelsblatts und Aero hat Collins Aerospace, der US-Hersteller der neuen First-Class-Suites, Lufthansa über Lieferengpässe informiert. Das bedeutet, dass der neue Airbus A350 der Lufthansa-Flotte im kommenden Jahr womöglich ohne die luxuriösen Plätze abheben wird.
Lufthansa steht nun vor einer schwierigen Entscheidung: Sollen sie ihre neuen A350-Jets am Boden behalten und warten, bis die Sitze geliefert werden? Oder sollen sie die Maschinen vorübergehend ohne die Sitze und ohne Buchungsoption in Betrieb nehmen? Beide Szenarien werden derzeit von Experten geprüft.
Die Tatsache, dass die Bewertungsfirma Skytrax Lufthansa den fünften Stern 2022 entzog und diese somit keine „Five Stars Airline“ mehr ist, trägt sicherlich zum allgemeinen Druck innerhalb des Konzerns bei, um wieder zur Konkurrenz aufschließen zu können.
Foto (c) Lufthansa Group
Aber was hat es eigentlich mit Allegris auf sich? Lufthansa hatte Allegris mit viel Aufsehen im Februar in Berlin vorgestellt. Das neue Produkt repräsentiert ein Upgrade in vier Klassen: First und Business-Class, Premium-Economy und Economy. Die erneuerten Kabinen sollten Lufthansas Angebot revitalisieren, das bereits vor der Pandemie als nicht mehr zeitgemäß galt. Die Allegris-Upgrades, auf die Lufthansa große Hoffnungen setzt, sollen bis 2025 mit rund 2,5 Milliarden Euro finanziert werden.
Für die First-Class wird es die Suite Plus geben, welche mit verschließbarer Tür, großem Tisch, Garderobe und zwei Sitzen ausgestattet ist, die zu einem Doppelbett umfunktioniert werden können. Es war geplant, dass die neuen First-Class-Sitze nur in den A350 eingebaut werden. Allerdings hat die Verzögerung bei der Lieferung der A350 bereits zu Verspätungen geführt. Nun wird erwartet, dass das Flugzeug erst im Winter kommt und dann im Frühjahr 2024 möglicherweise ohne First startet.
Auch in der Business-Class gibt es erhebliche Verbesserungen, wie acht verschiedene Sitzvarianten, die mehr Privatsphäre oder bessere Arbeitsmöglichkeiten bieten. Jeder Sitz wird direkt vom Gang aus erreichbar sein, ein Standard, der bei den meisten Fluggesellschaften jedoch längst üblich ist.
Foto (c) Lufthansa Group
Bei der Premium Economy und Economy-Class hat man die Möglichkeit, zusätzlichen Komfort wie mehr Beinfreiheit oder einen freien Nachbarsitz hinzuzubuchen.
Es war ursprünglich geplant, dass die neue Allegris-Kabinenausstattung im A350 noch in diesem Jahr debütiert. Doch aufgrund von Verzögerungen bei den Sitzherstellern und den großen Flugzeugherstellern wie Airbus und Boeing wird die Einführung von Allegris erst 2024 möglich sein. Carsten Spohr, CEO von Lufthansa, hat mitgeteilt, dass wir indessen erst im Frühjahr 2024 mit den neuen Kabinen rechnen können.
Wir freuen uns alle auf die Verbesserungen, die Allegris mit sich bringen wird, und hoffen, dass sich die Verzögerungen vielleicht doch relativieren. Bis dahin heißt es: Geduld haben und die Vorfreude genießen.
Schaut euch unbedingt das Video Die neue Lufthansa Allegris First, Business und Premium Economy Class auf YouTube an.
Kommt die Allegris bei der 787 Planmäßig?
Nein, ist auf nächstes Jahr verschoben.