Vor kurzem hatten wir das Vergnügen, mit ITA Airways von Rom nach Toronto in der Business Class des Airbus A330-900neo zu fliegen. Dieser Flug war in vielerlei Hinsicht besonders, und wir möchten euch an unseren Erfahrungen teilhaben lassen.
Flugdetails auf einen Blick
- Route: Rom (FCO) nach Toronto (YYZ)
- Flugzeugtyp: Airbus A330-900neo
- Geplante Flugzeit: 9 Stunden 50 Minuten
- Tatsächliche Flugzeit: 9 Stunden 20 Minuten
Entspannter Start am Flughafen Rom
Nach einer erholsamen Nacht im Hilton Rome Airport ging es ausgeruht zum Flughafen. Dort bot ITA Airways einen Priority Check-in für Business-Class-Passagiere an. Direkt dahinter befand sich eine separate Sicherheitskontrolle, was den Ablauf erheblich beschleunigte.
Fast Track Sicherheitskontrolle
Business-Class-Kunden und Inhaber der American Express Platinum Karte konnten den Fast Track nutzen, der einen zügigen Sicherheitscheck ermöglichte. Weitere Details dazu finden sich im Artikel über den Fast Track mit der Amex Platinum Card.
Angenehmes Boarding und herzlicher Empfang
Beim Priority Boarding wurde nach der eTA (Electronic Travel Authorization) für Kanada gefragt, jedoch nicht detailliert kontrolliert. Das ist üblich, da die eTA elektronisch mit dem Reisepass verknüpft ist und bereits bei der Buchung oder spätestens beim Check-in erfasst wird. Mit digitalen Bordkarten verlief das Boarding reibungslos, auch ohne vorherigen Check-in am Schalter.
An Bord erfolgte eine freundliche Begrüßung mit einem Willkommensgetränk: Wasser, Prosecco, Orangensaft oder auf Wunsch sogar heiße Getränke wie Cappuccino oder Espresso – ein Service, der nicht selbstverständlich ist. Zusätzlich wurde ein heißes Tuch zur Erfrischung gereicht.
Die Business Class im Detail
Kabinenausstattung und Sitzkomfort
- Sitzkonfiguration: 1-2-1 (jeder Sitz mit direktem Gangzugang)
- Anzahl der Sitze: 30 in der Business Class
- Sitzbreite: ca. 53 cm
- Bettlänge: bis zu 198 cm
Die Kabine präsentierte sich modern und stilvoll. Die Sitze waren äußerst bequem und ließen sich in ein komplett flaches Bett verwandeln. Jeder Platz bot ausreichend Stauraum und verfügte über Stromanschlüsse. Am Sitz lagen bereits ein Amenity Kit, Slipper, eine Flasche Wasser, Decke und Kissen sowie ein Spa Kit bereit – eine besondere Aufmerksamkeit von ITA Airways. Wie unterschiedlich wir beide Sitze empfanden, sagten wir im Video auf YouTube.
Aperitif und Vorspeise
Etwa 25 Minuten nach dem Start wurden die Menüwünsche aufgenommen. Eine Stunde nach dem Start folgte ein Aperitif, beispielsweise Aperol oder Campari Spritz, begleitet von Nüssen auf einem kleinen Teller. Eine charmante Geste war, dass Purser Roberto die Haselnüsse reichte, die für Ferrero Rocher verwendet werden.
Hauptgang und Dessert
Die Vorspeise überzeugte sowohl optisch als auch geschmacklich auf ganzer Linie. Der Service war aufmerksam, aber unaufdringlich, sodass das Essen in Ruhe genossen werden konnte. Das Brot war getoastet und besonders knusprig.
Der Hauptgang, ein Fischgericht, war vermutlich der beste Fisch, der seit Langem an Bord eines Flugzeugs serviert wurde. Zum Abschluss gab es eine Auswahl an Käse bei Raumtemperatur. Roberto erklärte die empfohlene Reihenfolge des Verzehrs, was das Geschmackserlebnis zusätzlich intensivierte.
Snacks und Service zwischendurch
Nach dem Hauptmahl standen in der Galley zwischen Premium Economy und Business Class verschiedene Snacks bereit: stilles und sprudelndes Wasser, die bekannten Rosmarin-Cracker von Alitalia, Käse- und Obstteller sowie weitere süße und salzige Leckereien. Getränke wurden jederzeit auf Wunsch serviert, was den hohen Servicegedanken unterstrich.
Letzter Service vor der Landung
Etwa eine Stunde vor der Landung wurde ein letzter Snack angeboten: Neapolitanische Pizza, Antipasti und frisches Obst. Bei Bedarf wurde gerne eine zweite Mini-Pizza gereicht – eine weitere nette Geste der Crew.
Fazit: Ein rundum gelungenes Flugerlebnis
Der Flug mit ITA Airways in der Business Class übertraf alle Erwartungen. Von der komfortablen Kabine über den exzellenten Service bis hin zu den kulinarischen Genüssen stimmte jedes Detail. Obwohl die Business Class nur zu einem Bruchteil ausgelastet war, fühlte man sich bestens betreut.
Anmerkung zur Sitzplatzreservierung
Ein kleiner Wermutstropfen war die kostenpflichtige Sitzplatzreservierung in der Business Class, was etwas irritierend war. ITA Airways erhebt Gebühren für die Vorauswahl bestimmter Sitze. Es empfiehlt sich daher, vorab zu prüfen, welche Kosten anfallen und ob kostenfreie Alternativen verfügbar sind.
