Auch auf kurzen Strecken bietet Lufthansa die Business Class an. Was kann man in einem kleinen Flieger wie dem Airbus A319 bei einem kurzen Flug in der Business Class erwarten?
Mein Flug geht von Hannover nach München und startet zunächst in der Lufthansa Business Class Lounge.
Registrierungsnummer der Maschine: D-AIBE
Erster Flug: 22.11.2010
Groundservice
Im Terminal A des Flughafen Hannover betreibt Lufthansa eine Senator und Business Class Lounge. Auf modernstem Stand, schließlich wurde das Terminal A frisch saniert und zum Zeitpunkt meines Fluges wenig ausgelastet. Ein detaillierter Bericht zur Lufthansa Business Class Lounge am Flughafen Hannover hat Dominik hier geschrieben.
Boarding
Beim Boarden beginnt dies wie üblich für HONs, Senatoren und Business Class Gäste zuerst. Problemlos und schnell, wie in Hannover erwartet. Eine bekannt freundliche Begrüßung und Reihe eins rechts ist unsere. Nach dem Boarding ist in der kleinen Maschine kein Welcome Drink angesagt. Wäre auch etwas schwer, denn die Gäste der Economy Class müssen an uns vorbei.
Deutsch:
Lufthansa Business Class A319 HAJ-MUC | GlobalTraveler.TV
Im Airbus A319 ist die Reihenanzahl flexibel und kann bei Bedarf erweitert oder verkleinert werden. Angeordnet in einer 2-2er Konfiguration, wobei das Fluggerät durchgehend gleiche Sitze und Abstände derer verbaut hat. Unterschied zur Business Class ist hier lediglich, dass der mittlere Sitz grundsätzlich frei bleibt. Mittig prangt dann ein Hinweis auf der Kopfstütze „Ihr Freiraum“.
[vrview img=“https://yourtravel.tv/wp-content/uploads/2017/04/IMG_20170413_194305.jpg“ width=“100%“ height=“548″ ] Sollten mehr C-Reisende an Board sein, kann zuvor der Vorhang verschoben werden. Schön zu erkennen daran, dass die jetzt hinzugewonnenen Business-Sitze keinen fest verbauten Tisch am Mittelsitz haben. Die Toilette vorne steht allein der C zur Verfügung.
Service und Mahlzeiten
Nachdem die Reiseflughöhe erreicht wurde, beginnt unmittelbar der Service. Hierbei ist die Flugzeit von gut 60 Minuten bis nach München genauso unerheblich wie auf unserem Flug nach Frankfurt von Hannover. Es gibt eine kalte Mahlzeit, welche je nach Tageszeit und Abflughafen unterschiedlich ausfällt. Auf diesem Flug gab es Hühnchenbrust mit Gemüse, einem Ostergruß und Nachtisch. Von München nach Hannover einen sehr kleinen Käse- und Wurstteller. Interessant dabei ist, dass Austrian auf ebenso kurzen Flügen eine warme Mahlzeit serviert, wenngleich von der Portionsgröße etwa gleich. Geschmacklich ist es nicht der Rede wert.
Getränketechnisch gibt es sämtliche alkoholfreien Getränke, eine Sorte Rot- und Weißwein sowie Sekt. Auf Wunsch gibt es Kaffee oder auch Mixgetränke (Vodka-Cola, Gin Tonic, etc.).
Englisch:
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Fazit
Größte Frage bleibt: Lohnt sich die Lufthansa Business Class auf kurzen, europäischen oder innerdeutschen Flügen? Eine schwere Frage, denn jeder setzt andere Prioritäten. Ich kann mir nicht vorstellen, dass der Service oder die Mahlzeit zur Entscheidung beitragen kann. Schließlich fährt der Getränkewagen aus der Business direkt in die Economy und es werden die gleichen Getränke serviert. Vielmehr sind es Aspekte wie: Loungezugang, priorisiertes Boarding und man verlässt den Flieger zuerst, bekommt ebenfalls sein Gepäck zuerst auf dem Band. Der freie Platz in der Mitte ist angenehm, bei Flugzeiten von bis zu zwei Stunden kann man es aber auch zu Dritt aushalten. Somit muss jeder selbst entscheiden, ob der Aufpreis für die Zusatzleistungen gewichtig genug ist oder nicht. Allein wegen der Mahlzeit von meiner Seite ein klares Nein.