Bei unserer letzten Reise hatten wir das Vergnügen, mit der Virgin Atlantic 787 zu fliegen. Schon von Anfang an war uns klar, dass dieser Flug etwas Besonderes sein würde. Die Virgin Atlantic 787 unterscheidet sich in vielerlei Hinsicht von den Maschinen der Airline, und wir waren gespannt, was uns an Bord erwarten würde. Nach einem entspannten Aufenthalt in der Lounge ging es los. Und während wir uns in unseren Sitzen niederließen, dachten wir darüber nach, wie viele von euch sich vielleicht fragen, wie es ist, mit dieser besonderen Maschine zu fliegen. Lasst uns also gemeinsam in die Welt der Virgin Atlantic 787 eintauchen und herausfinden, was sie so einzigartig macht.
American Express Centurion Lounge am Flughafen Seattle
Die American Express Centurion Lounge in Seattle, die täglich von 5 Uhr morgens bis 22 Uhr abends geöffnet ist, bietet Zugang für Inhaber von Centurion oder Platinum-Karten von American Express. Abgesehen davon, können auch Delta SkyMiles Reserve Karteninhaber die Lounge nutzen, wenn sie mit Delta fliegen. Gästerichtlinien wurden kürzlich geändert, um die Überfüllung weiter zu reduzieren.
Die neue Lounge befindet sich in einem völlig neuen Bereich des Flughafens, genauer gesagt im Central Terminal. Sie ist zentraler gelegen und daher leichter zugänglich. Das Design der Lounge ist beeindruckend, mit hohen Decken, stilvoller Kunst und viel natürlichem Licht. Ein besonderes Highlight ist die erstmalige Einführung einer Kaffeebar in einer Amex Lounge. In Zusammenarbeit mit dem lokalen Seattle Röster Caffè Umbria wurde die „Blue Roast by American Express“ Kaffeebar geschaffen. Hier können Besucher Espressogetränke, Cold Brew und saisonale Kaffeespezialitäten genießen.
In Bezug auf das Essen hat Amex die Dienste von Chefkoch Kristi Brown in Anspruch genommen, dem Besitzer und Chefkoch des in Seattle ansässigen Communion Restaurant and Bar. Die Speisekarte spiegelt die „Seattle Soul“ Küche wider, die Aromen aus verschiedenen Gemeinschaften des Pazifischen Nordwestens kombiniert. Die Auswahl reicht von „Peach Cobbla“ French Toast bis hin zu Thunfisch-Kroketten mit Remoulade.
Die Annehmlichkeiten der Lounge sind ebenfalls verbessert worden. Es gibt jetzt zwei Sätze geschlechtsspezifischer Toiletten und eine All-Gender-Einzeltoilette mit einer begehbaren Dusche. Außerdem gibt es zwei kleine Telefonräume und fast jeder Sitzplatz verfügt über Stromanschlüsse und USB-A-Ports.
Abschließend lässt sich sagen, dass die neue Centurion Lounge in Seattle ein erhebliches Upgrade gegenüber der vorherigen Lounge darstellt. Mit einem luxuriöseren Design, besseren Aussichten, mehr Sitzgelegenheiten und neuen gastronomischen Konzepten wird sie sicherlich zu einer der besten Lounges am Flughafen werden. Es bleibt abzuwarten, ob sie als eine der besten Centurion Lounge der Welt bezeichnet werden kann, aber sie ist definitiv ganz oben auf der Liste.
Virgin Atlantic 787-9 Upper Class
Die Boeing 787-9 von Virgin Atlantic ist ein modernes Flugzeug, das in drei Klassen unterteilt ist. Die Upper Class bietet 31 Liegesitze mit einer Sitzbreite von 22 Zoll und einer Sitz-/Bettlänge von 79,5/78 Zoll. Die Premium Economy Klasse verfügt über 35 Liegesitze mit einer Breite von 21 Zoll und einem Pitch von 38 Zoll. Die Economy Klasse bietet 192 Standardplätze mit einer Breite von 17,5 Zoll und einem Pitch von 31 Zoll.
Ein besonderes Merkmal dieses Flugzeugs ist das Virgin Atlantic’s Vera Touch 2 System, das eine Vielzahl von Audio-Unterhaltungsmöglichkeiten bietet. Darüber hinaus berechnet Virgin Atlantic zusätzliche Gebühren für Bulkhead-Sitze und andere Sitze mit mehr Beinfreiheit, die als Extra Legroom Seats bezeichnet werden. Es wird empfohlen, dass Passagiere im Voraus reservieren, da diese Sitze am Reisetag bereits vergeben sein könnten.
In der Virgin Atlantic 787 hatten wir das Gefühl, dass die Plätze auf der rechten Seite, auf denen wir saßen, nicht optimal waren. Warum? Weil man das Gefühl hatte, ständig von den gegenüberliegenden Passagieren beobachtet zu werden. Ehrlich gesagt, fehlte uns die Privatsphäre, die man sonst in einer Business Class erwartet. Irgendwie schien dieser Flug nicht den typischen Virgin Atlantic-Charme zu versprühen.
Was den Service betrifft, so war er durchaus aufmerksam. Aber man konnte nicht übersehen, dass entweder zu viele Gäste an Bord waren oder einfach zu wenig Crewmitglieder in der Upper Class der Virgin Atlantic 787 zugegen waren. Während das Bordpersonal fleißig das Essen verteilte, signalisierten viele Passagiere ihren Wunsch nach einem Getränk. Aber, und das war wirklich schade, die Gläser blieben oft zu lange leer, da die Crew alle Hände voll mit der Essensausgabe zu tun hatte.
Ein Lichtblick jedoch: Das Essen und die Getränke waren erstklassig. Hier zeigt sich wieder, dass Virgin Atlantic großen Wert auf kulinarische Höhepunkte legt.
Kurz bevor wir uns für die Nacht zurückzogen, erlebten wir eine kleine Überraschung. Der Kapitän des Virgin Atlantic 787 Fluges kam auf uns zu und, stellt euch vor, er kannte uns tatsächlich! Das hat uns wirklich verblüfft, immerhin sprechen wir in unseren Videos ja Deutsch. Als Krönung des Ganzen lud er uns ein, nach der Landung einen Blick ins Cockpit zu werfen. Ein solches Erlebnis bekommt man nicht alle Tage und es war wirklich eine großzügige Geste seinerseits. Ein Moment, den wir sicherlich nicht so schnell vergessen werden.
Man konnte Dominik sehr gut verstehen. Stefans Stimme klang irgendwie „gepreßt“. War das Mikro defekt?
Nein, das Mikrofon war nicht defekt. Wir haben die Ursachen bereits gefunden und haben Abhilfe zu diesen Problemen erörtert. Jedoch ist es so, dass aus dieser sehr hektischen Zeit noch Videomaterial von Flügen übrig ist und wir uns nur entscheiden konnten: Bringen wir es oder löschen wir es.
Verstehe. Das Videomaterial nicht zu verwenden, wäre schade gewesen, weil es ein interessanter Einblick war.