Offenbar kamen wir einige Zeit vor der Rush Hour in Abu Dhabi an. Schließlich waren wir absolut die einzigen Gäste in der großen Business Class Lounge. Ideal, diese mal im Video zu zeigen und wir haben ungefähr drei Stunden Aufenthalt, bevor unser Weiterflug nach Seoul startet. Zuvor sind wir aus Rom nach Abu Dhabi geflogen und was für ein Zufalle, im selben Flugzeug geht es tatsächlich weiter. Bevor die Reise aber in Bangkok endet, haben wir noch einmal fünf Stunden Aufenthalt in Seoul, weshalb ich auf diesem Flug etwas vorschlafen werde, damit der Jetlag in Thailand nicht so heftig ist.
Etihad Business Class Lounge Abu Dhabi
Während der Pandemie war das Angebot in der Etihad Business Class Lounge in Abu Dhabi eingeschränkt, es gab jedoch mehr zur Auswahl seinerzeit, als in vielen anderen Lounges. Aktuell sind nur noch Brot und Brötchen in Plastik verpackt, ansonsten alles wieder wie üblich. Zwei große Buffettheken stehen den Gästen zur Verfügung, mit einer sehr großen Auswahl an verschiedenen Speisen. Üblicherweise aufgeteilt in arabische, westliche und indische Speisen und ziemlich viel Früchten sowie Nachtisch. Ausserdem die bekannte Bar, der Arbeits- und Wellnesbereich und die Duschen. Jedoch sind diese für Stoßzeiten stetig überfüllt, gut, dass wir alleine in der Lounge waren. Später füllt sich die Lounge doch ziemlich und wir machen uns auf den Weg zum Gate.
Etihad Business Studio
Am Gate angekommen geht es direkt weiter in den Business Class Bus. Dieser wartet, bis wirklich alle Business Class Gäste eingestiegen sind, was in unserem Fall etwa zwanzig Minuten gedauert hat. Anschließend ging es zum Flugzeug und die Begrüßung an Board erfolgte wie üblich. Freundlich wie immer und neben dem Welcome Drink gab es die Speisekarte. Bereits am Platz im Etihad Business Studio war das Amenity Kit und das Travel Kit mit Maske, Desinfektion und Handschuhen. Übrigens hat das Amenity Kit bei ausgehenden Flügen von Abu Dhabi ein anderes Design, als bei Flügen zum Drehkreuz der Airline.
Ausserdem werden wir noch am Boden gefragt, was wir direkt nach dem Start trinken mögen und wann wir gerne speisen würden. Da ich wie erwähnt vorschlafen möchte, esse ich gleich nach dem erreichen der Reiseflughöhe mein Bibimbap. Jedenfalls war das ziemlich lecker und auch für Stefan verlief der Flug wie von Etihad bekannt. Stets aufmerksam und es wird proaktiv nachgefragt, ob ein Getränke- oder Snackwunsch erfüllt werden kann.
Danke für den tollen Report.
Sehe ich das richtig, dass man bei Etihad Business immer Loungezugang hat? Also egal welchen Tarif man bucht?
Danke und liebe Grüße 🙂
Hallo Carina,
das ist richtig. Du hast bei einem Business Class Ticket immer Loungezugang. Hier gibt es nur ganz wenige Ausnahmen, die auch nur bestimmte Promo-Tickets betreffen.
Hi ihr zwei.
Da wir dieses Jahr Etihad Business fliegen hätte ich gerne gewusst, ob ihr das fast schon legendäre Steaksandwich auch so grandios findet wie einige andere? Oder sollten wir uns lieber auf das „richtige“ Menü konzentrieren, anstatt uns an dem Sandwich schon satt zu essen?
LG
Michaela
Hey Michaela,
du hast doch das Video gesehen, oder? 😉 Ich mag es schon sehr gerne, aber das letzte Sandwich war irgendwie zu süß…
Ein schöner Flight-Report! Als konstruktive Kritik: Die Bildqualität des Videos ist teils stark verpixelt.
Vielen Dank für Dein Feedback Hugo! Ja, da hast Du absolut Recht. Wenn es ein Nachtflug ist, haben wir deutlich weniger Licht. Um das zu kompensieren, könnten wir mehr Licht machen. Entweder in der Kabine durch die Crew oder wir bringen Scheinwerfer mit. Beides ist eine Grenze, die wir nicht überschreiten werden, da es völlig inakzeptabel ist für andere Gäste. Alternativ können wir eine lichtstarke Linse vor der Kamera nutzen, mit großem Sensor. Beides haben wir bereits, eine Sony Vollformatkamera und ein lichtstarkes Weitwinkelobjektiv, mehr bietet der Hersteller nicht an, es ist das obere Ende des Machbaren, für diese Größe. Auch hier ist für uns eine Steigerung nicht möglich, da es irgendwann zu groß wird und wir keine High-End-TV oder Kinoproduktion im Flugzeug machen können.
Auch im Nachhinein das Rauschen (was Du mit verpixelt meinst) zu glätten ist möglich, dagegen wird es dann zwar weniger pixelig, allerdings verschwimmen die Konturen und es mangelt stark an Schärfe. Auch wenn ich stark nachschärfe, reicht das nicht.
Daher akzeptieren wir, wie es ist bei einem Nachtflug und bleiben lieber mit dem Ergebnis auf einem Level, welches für alle Seiten ausgewogen ist. Machbar auf einem regulären Linienflug, ohne Störung der Sicherheit an Board, ohne Störung anderer Gäste und letztendlich mit diesem Ergebnis 🙂