Neu & anders! Emirates Business Class 777-200LR

Ganz neu ist sie nicht mehr, allerdings anders in jedem Fall. Denn bekannt ist die Emirates Business Class in einer 2-3-2 Konfiguration, hier sind wir damit ja schon geflogen. Jedoch ist die Emirates Business Class in einer 2-2-2 Konfiguration eher weniger bekannt und eine Bar findet sich sonst auch nur bei der A380. Dennoch gibt es sie, die Bar und die Konfiguration in der Boeing 777-200LR und wir fliegen von Mexiko Stadt (MEX) nach Barcelona (BCN). Dabei sind wir etwa gut zehn Stunden unterwegs und es bleibt spannend, was der Business Class Gast erwarten darf.

Lounge am Flughafen Mexiko

Nachdem Emirates Business Class Checkin geht es recht fix durch die Sicherheitskontrolle. Sehr viel los war nicht und dadurch hat es nur wenige Minuten gedauert, bis wir durch waren. Dafür ist der Weg zur Lounge etwas länger und The Grand Lounge Elite steht für Emirates Business Class Gäste zur Verfügung. Auch hier hat sich seit Mitte 2021 nicht viel geändert und hier sind etliche Business Class Gäste diverser Airlines eingeladen. Ausserdem besteht die Möglichkeit mit dem Priority Pass sich die Wartezeit vor dem Flug gemütlich zu vertreiben. Wie schon bei den letzten Besuchen ist weiter das Bestellkonzept der Fall und ein kleines Salatbuffet zur Selbstbedienung. Überpünktlich startet der Zustieg zum Flugzeug, zuerst das Priority Boarding der Emirates Business Class Gäste, gefolgt von Menschen mit körperlichen Einschränkungen. Eigentlich ist das immer genau andersherum, in Mexiko wird es wohl so bei der Airline gemacht.

Emirates Business Class 777-200LR

Eingangs hatte ich es bereits erwähnt, die neue Emirates Business Class ist in deren 777-200LR verbaut und das in einer 2-2-2 Konfiguration. Ganz neu ist diese zwar nicht, jedoch neuer als die bisherige Business Class. Jedenfalls offenbart auch die Bar in der Mitte eine Besonderheit, denn in der 300ER-Variante der 777 gibt es diese nicht. Hier werden später Snacks zur Selbstbedienung aufgebaut, Sandwiches, Chips, Nüsse und Äpfel stehen zur Auswahl. Zuerst jedoch ein Welcome Drink und zwei Flaschen Wasser finden sich schon am Platz. Noch am Boden dann die Speise- und Getränkekarte und das Amenity Kit. Dieses ist auch in Business Class besonders hochwertig und schwer, in der Variante für den Mann und die Frau. Nachdem wir die Reiseflughöhe erreicht haben, werden nach ungefähr fünfzehn Minuten die Wunschgetränke serviert. Dazu gibt es noch warme Nüsse und ein heißes Tuch, nur noch die Masken erinnern an  die Corona-Maßnahmen.

Weiter geht es mit den Speisen, diese werden auf einem Tablett serviert und vom Wagen werden die Getränke nun serviert. Ähnelt dem, wie es aktuell bei der Lufthansa Business Class vollzogen wird, ebenfalls in einer 2-2-2 Konfiguration. Lediglich der Nachtisch kommt ohne Tablett und abschließend wird noch eine Schlafunterlage für den Sitz aufgelegt. Alle weiteren Wünsche dann per Ruftaste oder an der Bar, wenn es ein Snack sein soll. Sanft wird das Licht morgens etwas heller gedreht und ein Frühstück serviert, wobei mehr als die Hälfte der Gäste es bevorzugt zu schlafen.